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第667章：骐达（二）求订阅
查看过外观和配置，方远顺势坐到了主驾驶位置上。
日产号称沙发厂，所有的车型座椅都挺舒服，这辆08款的骐达也不例外。
即使原厂是织物座椅，老舅又加了一层座套，还没有什么腰部调节等功能，依旧感觉填充物软硬适中，两侧的包裹性很好，很舒服的贴合身体，人替工程学不错。
双手握住了方向盘，因为包了一层皮套，方远感觉很别扭，他不喜欢戴套。
其实为了安全着想最好别要这东西，尤其是那种非常便宜的廉价品，很影响驾驶安全。
不过方远知道骐达的转向手感相对偏沉，指向有点不是那么精准，回正力比较弱，高速稳定性一般，行驶噪音比较大，但是悬架调校偏舒适，比较适合在城市里中低速短途代步，加上老舅开不快，也就这样吧。
仰头环视空间，即使没有天窗，骐达的空间够大不会感到压抑。
方远的个子一米八，在前排没有丝毫憋屈的感觉，后排的空间更大，应该算是紧凑车型中，后排空间最大的车型之一。
再者说后排座椅能比例放倒，虽然放倒后的平整度达不到飞度魔术座椅的效果，拉个行李什么的完全够用。
目光扫向了旁边磨秃噜皮的排挡杆，这是骐达的4AT变速箱。
对于自动档变速箱，档位越多越好，档位越多换挡速度快，省油，能减少顿挫和拖拽感。
一些老款的美系车虽然二手车价格便宜，但是妥妥的油老虎，造成这种情况的原因之一就是它们使用的变速箱档位少，新款换成了9速，10速的变速箱之后，油耗改善了许多，驾驶感受也提升了不少。
所以在那个时候当别的车型都在用8速手自一体或者7速双离合，甚至9速、10速变速箱的时候，日产居然还在用着老掉牙的4速自动，方远想笑还笑不出来。
因为人家的4AT变速箱虽然换挡速度不快，但是稳定可靠，不漏不渗，按时、正确保养可以一二十万公里无故障。
相对来说，骐达把AT变速箱换成了自家的CVT变速箱之后，油耗更加低，不过故障率也比老的AT变速箱高。
现在的日产CVT变速箱顿挫，异响，打滑，冷保护等等情况是很多日产车主们糟心的问题。
另外这个CVT变速箱适合慢性子的车主驾驭，曾经有人发帖子说在高速上必须三个小时就停下来一次，就是因为这个CVT变速箱不行。
方远认为三小时停一次有点太夸张，不能长时间的剧烈驾驶倒是真的，经常暴力驾驶会有钢带断裂导致大修的风险，这个费用可不是一两千块钱能解决的。
所以日产的CVT变速箱省油，在耐用性上确实不如老款的4AT变速箱和手动变速箱，但也比奥迪用的那款CVT变速箱强太多。
当然也不是所有的日系4AT变速箱都性能强悍，老款铃木雨燕上用的也是4AT变速箱，尤其是2013款雨燕的4AT变速箱质量就和屎一样，行驶过程中竟然能自动熄火，还有异响，加速无力，挂不上档等等问题，13款停产原因就是因为这个4AT变速箱，被投诉的太多造成的。
所以买雨燕要避开用4AT的13款自动档，最好买1.5升和手动变速箱的车型。
买骐达则反了过来，能选4AT就选4AT，毕竟在城市里开，自动档比手动档舒服。
08款骐达和4速自动变速箱搭配的是1.6L自然吸气发动机，这个组合被日产调校的开起来平顺，故障少，堪称完美，还挺省油的，基本上和雨燕差不多，百公里也就七八个。
至于动力，则是典型的日系车调校。
开始时一踩油门动力澎湃，给人一种提速堪比跑车的待遇，但是随着速度的上升，车主会感觉越来越费劲，尤其满载的时候，后半段的动力简直肉到极致。
这就是日系车鸡贼的地方，它们把小排量的自吸发动机调校的开始时很窜，非常的灵敏，给人一种动力强劲的错觉，后面则是充分暴露出了加速无力的真相，想要高速超车时只能感到欲哭无泪。
但是想一想，日系车的优点就是城市低速行驶，在高速路上的稳重驾驶质感，那是德系车的优势，每个车主的需求不同，选择也就不同了。
还有骐达的维修保养也便宜，奔驰、宝马一换变速箱油就是7升8升，一升就一百多块钱，骐达原厂变速箱油一百多四升，换一次四升都用不完，所以小保一两百钱便行。
它的件也便宜，副厂件也好找，就拿前杠来说，换一个副厂的前杠只要100多块钱，换个原厂的也不过几百块钱，换一个领克前杠，奔驰前杠试一试？能让车主充分的体会到‘零整比’这个词的含义。哪怕是销量不再辉煌的路虎，新款的一个前杠也要七八千。这么一对比，骐达堪比五菱宏光，非常良心了。
宋国源也转了一圈，走到了主驾驶车门旁边对着坐在里面的方远问：“这款车怎么样？”
“空间大，座椅舒服，可靠耐用，维修保养便宜，经济实惠，配置低，外观中庸，操控一般。”方远毫不犹豫的说出了自己对这辆08款骐达的评价，认为很适合自己舅舅家用，心想如果没有那么多故障和左边的事故就更完美。
宋国源点点头，很赞成方远对骐达的看法，他认为日系车的优势就是可靠，骐达的经济性说白了就是省钱，省钱表现在两个方面，一是省油，二是维修保养便宜。
很多日系车几十万公里无故障，只要正常的保养便行。
所以十来年车龄的日系车有人敢要，十来年车龄的美系、法系等就没人敢碰。
拿骐达来说，整车构造简单，没啥复杂的电子系统，用电脑读故障码的速度都比德系车快不少。
简单的构造其实就意味着不爱坏，因为你想坏也没啥可坏的地方，这也是日系车普遍配置较低的原因之一，不是没有新技术，没有高配置，而是故意不给车主用。
宋国源告诉方远，德系车，意系车，美系车很容易爆故障码，有的时候是大问题，有的时候是小故障，有的是一场虚惊，把故障码消了就行，不用在维修上花一分钱。
日系车不是那么容易爆故障码，但是只要爆了，就是必须重视，敢像其它车系那样粗心大意，那就等着去给汽修厂送钱吧。
所以日系车能够做到这么耐用，不是说它们用料多么好，工艺多么出色，造车多么认真，而是因为日系车上面的技术都比较老，说好听一点就是技术成熟，日系车正是靠着这一招鲜，吃遍了天。
现在日系车也投入了涡轮的怀抱，使用了很多新技术，车子照样出问题。
方远和宋国源聊着天，后面的方远舅舅终于拿着一个透明文件袋过来了。
把透明文件夹递给了方远，方远的舅舅不好意思的说：“东西放的太杂，找了好一阵才找到。”
方远从车里出来，还没打开，就看到里面什么都有，赶紧叮嘱老舅：“这个行驶证随车放着就行，这个大绿本相当于汽车的户口本，和其它票据一定要在家里放好，千万别丢了，如果连着身份证一起被偷，有的人神通广大，你不去过户现场也能给你顺利卖掉。”
“哎呦，我一直都全部放到了车上，今天就放家里。”方远的舅舅什么都不懂，他认为外甥是行家，听他的百分百没错。
方远没碰大绿本什么的，直接拿出了购车合同，还没打开，随口问了一句：“舅，您的车多少钱买的？”
“两万八。”方远的舅舅美滋滋的，一副捡漏了的表情。
“这个价格……。”宋国源扭头看向了红色的车身，他刚才大致饶了一圈检查过漆面，虽然没看内饰，没看发动机舱，没有升起来看底盘，觉得两万八的价格有点高，因为他也看出来了左边的事故。
宋国源正想把自己发现的情况告诉方远的舅舅，却看到方远朝着自己微微摇头，他即使不知道方远什么意思，也马上闭嘴不说话了。
“两万八。”方远重复了一遍价格，开始认真的查看合同，一行行条款看着就是普通的合同，忽然间发现了一行小字。
方远都把脸凑到合同上面了，这才看清写的是：乙方已经把全部车况如实告知甲方……
坏了，方远的双眼瞬时瞪大，自己老舅被车商套路了。
为什么有的车商卖事故车，卖水泡火烧车却不怕买家事后发现了找回来？
添加的这一行小字，就是车商玩的伎俩之一。
有的买家压根没看合同，有的买家是没注意这么小的一行字，有的买家是没整明白什么意思……
即使后来发现了事故，水泡火烧的痕迹，准备了所有的证据去打官司都打不赢，因为人家已经在合同上注明如实的告诉了甲方车况，你自己没看见没注意，只能认倒霉。
除非你能一个电话叫来二十多个兄弟，否则去了车行，只能看着人家的二十多个兄弟，抱着膀子朝你瞪眼。
“舅，我就是看看合同。”方远把所有东西重新装回了透明文件夹，还给了舅舅，“这辆车不错，价格也合适，您看这样，我把车开回大海市，去我的汽修厂给您重新收拾一遍，把故障全部修好，再给把内饰改一下，等苏北再来咱们归德府接收汽修厂给您开过来，怎么样？”
“嗯？”苏北、宋国源和方远的舅舅全部惊奇的‘嗯’了一声。
只不过，苏北和宋国源两人是非常意外，方远的舅舅则是在小惊讶之后美滋滋的询问方远：“小远，你要在咱们家开分店？”
“对啊，地方已经看好了，两点去和卖家过户。”
“等会儿就过户？”方远的舅舅好奇的询问，“多少钱买的，在哪？”
“朋友帮忙介绍的，没花多少钱。”方远没说具体的金额，“就在我家东面十字路口往南。”
“都把分店开到咱们这里了，不错，不错。”方远的舅舅看向了方东明，羡慕的赞叹说，“小远年薪几百万，自己的生意也越干越大，太有出息了，姐夫，你和我姐以后就等着享福吧。”
“小远也是瞎折腾。”方东明嘴上这么说，脸上却全是掩饰不住的笑意。
方远说要把自己的车子开到大海市去整备，方远的舅舅那是一千个一万个愿意，他知道方远人实在，精诚汽修厂的师傅技术好，当然放心了：“小远，花多少钱，回来我给你。”
“这个再说。”老舅被车商套路买了事故车，方远通过车商系统知道事故不算大，倒霉的是原车主又被汽修厂套路，原本并不严重的下边梁切割维修。
好在没有伤到筋骨，梁头什么的都没事，发动机、变速箱都没有事，其它都是小问题。
老舅只把车子擦的干净，还换了轮胎，搞了装饰，油水一个没换。
为了老舅的安全，方远要把车送到大海市去修，是想要彻底把所有故障全部解决，再给老舅把内饰整备一下来个大保健，夏季胎也换成四季胎。
骐达的维修保养便宜，换胎也花不了多少钱，方远压根没打算要。
方远掏出了自己的奥迪瓦罐车钥匙递到了老舅面前：“这段时间您没车用，先开我的这辆。”
“没车我就骑电动车，你的车子太高级，我可不敢开。”方远的舅舅摆着手一个劲的往后退，说什么也不要方远的奥迪车钥匙。
老舅不要，方远也不勉强，告诉他等到苏北再来归德府，顺道把车开回来。
方远和舅舅说着把骐达开回大海市的事情，宋国源和苏北一直默默的没说话。
宋国源是看清了骐达的大致情况，苏北的能力有限却也发现了剐蹭较多，漆面很多处补漆，这个两万八的价格非常高。
但是宋国源两人相信方远，既然这么说了，他们也就不多嘴了。
“小远，你刚才说我的骐达车况不错，价格也合适，和最新款的骐达相比怎么样？”刚才方远把自己的车一阵夸，方远的舅舅心里那是相当舒服，熨帖的都有点膨胀了，想要听方远对比一下和最新款骐达能有多大差距。
“您的是08款的，最新的是2021款的，有不足也有优点。”
“咦？”方远的舅舅更乐了，“我这么长车龄的老车，竟然还有比最新款强的地方，哈哈哈。”
“嗯，确实是有不足也有优点。”这个问题上，方远没有丝毫隐瞒，如实的说，2021款的骐达的外观基本延续了以往骐达的风格，总体比较中庸，不像丰田、雷克萨斯外观那么惊艳、张扬，但也说不上丑。
所以老款和新款在外观方面，说不上谁比谁强，毕竟猪八戒玩老雕，各人有各人的爱好。
“外观方面，确实如同方远说的，各人的审美不一样。”宋国源点头，拿方远刚才说的雷克萨斯的纺锤形进气格栅来说，有的人就觉得非常漂亮，非常惊艳，而宋国源怎么看那个大嘴怎么别扭，不如他的宝马M3的双肾进气格栅经典。
“新款骐达在尺寸方面比08款大。”方远继续介绍新款骐达的长、宽、高和轴距分别达到了4393毫米，1766毫米，1539毫米，2700毫米，与目前现款轩逸一模一样，要比08款的数据上了一个新台阶，尤其是后备箱空间在同级中算是比较大的，还能分比例放倒，应对一家三口的中长途自驾游，绝对没问题，但是平整度还是不行。
内饰和配置依旧没有什么进步，饰板用的硬塑料较多，做工却出乎意料的不错，在这点上比本田和马自达等日系强的太多了。
