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第038章：水滴涟漪
路正两口子确实不懂车，但他们还是想先看看方远给他们介绍的吉利博越和东风帅客什么样子，再做决定买不买。
三人重新回到车行的左边，方远先带着他们走向了一辆白色的SUV。
其实等路正知道了正前方的那辆白色SUV便是吉利博越时，他的小心肝已经被异与寻常的前脸造型，小小的惊艳了一把。
回字形的进气格栅，闪亮的镀铬，从小到大从里向外扩张，好似平静的湖面荡起层层的涟漪，而中间的盾形车标，就如同丢入湖面的石头，稳稳的矗立在中间。
两边的异形大灯高度和进气格栅顶部相等，并且紧紧相连，角度丝滑顺畅，给人一种浑然一体的感觉。
雾灯的整体造型和镀铬装饰横贯下方，让路正有种似曾相识的错觉，他想了好久才回忆起，不正是华夏古代的玉如意吗？
“很好看哈。”路正一手拉住了方远的胳膊，一手指向了远处的吉利博越，乐的像个没见过世面的老农。
“嗯，那是‘水滴涟漪’式进气格栅，华夏玉如意造型的前雾灯镀铬饰条。
两者组成的家族式造型融合了华夏古典元素与国际审美潮流，外观整体看上去更为简洁，棱角更为分明，却又动感精致。”说实在，方远也很喜欢吉利博越的家族式前脸，独创的这种‘水滴涟漪’式进气格栅，和玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，特立独行的样子，在辨识度上面，不亚于宝马的双肾格栅。
远远的看过了前面，路正直接走到了这辆吉利博越的侧面站定。
从白色的A柱往后一片通黑，黑色的车窗与黑色的B柱，C柱，D柱浑然一体，彻底的把带有亮银色贴合式行李架的车顶，和车身隔绝开来，给人一种车顶悬浮在空中的视觉假象。
“这叫悬浮式车顶，在空间上能增强视觉效果。”方远告诉路正夫妻俩，现在很多车型这样设计，很潮很时尚，非常的上档次。
发觉路正很喜欢吉利博越的外观，方远又指向了下面的腰线很热心的给他介绍：“这叫猎豹腰线，配合着上面的悬浮车顶，动感流线型设计彰显了SUV车型特有的运动气息。”
“你再看后面。”方远告诉路正，车尾的造型没有前面那么的惊艳，但是博越的后保险杠拓宽收高，给人一种结实，石更朗的安全感。
双边双出排气，异形的红色车尾灯，18寸双五幅闪电轮毂，耀眼出彩，动感流畅，潮范十足，营造出的视觉效果凸显了SUV的力量感。
总之，这辆吉利博越的外观设计，是把传统文化和时尚潮流完美的融合在一起，却并没有一点点的突兀，给人一种协调、舒服的感受。
“好，好，不错。”路正夫妻俩算是在外观上彻底被这辆吉利博越征服了，喜笑颜开的连说了几个‘好’字。
介绍完外观，方远正准备打开主驾驶车门让他们看看车内的情况，忽然间，路正抢先打开了副驾驶车门。
方远以为路正想要上车，就停下了脚步等他先自己查看一番再接着介绍。
没想到，路正并没有丝毫上车的意思，随手又重重的关上了车门。
“砰”的一声沉闷的响声，路正站在旁边点点头，露出了满意的笑容，回头对着方远说：“质量不错。”
路正好像意犹未尽似的，接连又把剩余的三个车门挨个打开，关上，前门后门全部开开关关试验了一遍，才心满意足的停手。
“什么？质量不错？”方远懵逼了，你不看内饰，不看底盘，不看悬架，只是开一下车门，再关上，怎么就知道质量不错？
方远苦笑一声，他还是头一次见到这么验车的。
“每款车子的关门声音不一样的，我们那儿都是这样检查汽车质量。”看到连方远都不知道自己在干什么，路正傲娇的扬起了脑袋，开始给方远科普，车门关闭时的声音越是沉闷，证明汽车的质量、用料越好。
“哦？”方远恍然大悟的瞪大了双眼，被路正的想法和说词气的不知道是该哭还是该笑。
深呼吸了好几口气，方远渐渐抚平自己受到惊吓的小心肝，又低头想了好一会儿，才对路正说：“车门关闭的声音，在某种程度上确实可以作为判断质量好坏的一个标准，但是非常的不全面，受到的局限忄生非常的大。”
“不会吧？告诉我这个诀窍的是开了几十年的老司机，他骗我做什么？”路正非常的不服气，对，他确实是不服气，认定方远年龄小，在经验上哪能和那些老司机相比？
“闭嘴，你先听方远说。”方远还没有来得及解释，一旁的赵芳一巴掌扇在了丈夫的后脑勺上，让他听听方远怎么说。
“好，让方远先说。”路正摸着后脑勺怂了，连连后退躲避妻子的魔爪。
“衡量一款车的质量好坏，最主要的是看汽车三大件。”方远看到路正迷茫的瞪大了双眼，知道他显然不明白汽车三大件指的是什么。
汽车三大件是指汽车的发动机，变速箱和底盘。
一般的车型，汽车三大件的制造成本，能够占到整辆车总价的一半左右。
方远为了让路正明白，特意举了个例子，就是人们常说买本田是买发动机送车。
这个比喻虽然很不恰当，但也在一定程度上证明，汽车三大件的重要忄生。
汽车三大件占据了一半的制造成本，剩下的才是内饰、其它电子设备，机械设备等等。
至于路正说的，通过关车门的声音判断车型的质量好坏，方远觉得有点夸张了。
就算能判断质量好坏，也只是车门的质量，车门的密封效果等，和汽车三大件，内饰，电子设备，机械设备质量好坏，没有半毛钱的关系。
“等等，你说关门的声音和汽车质量好坏没有关系，能给我详细说一说吗？”方远的一番话打破了路正十几年的常识，让他一时有些无法接受，都快要糊涂了。
“我来给你说说车门的构造，你就清楚为什么每款车型关门的声音不一样。”
方远打开了这辆吉利博越的主驾驶车门，指着门铰链说：“门铰链分冲压式和铸造式两种。”
冲压件结构单薄，制造简单，成本低廉，用料少，使用固定轴连接，曰韩系车型用的比较多。
欧美车系的门铰链则是铸造式的，零部件米且壮，一体成型，费用高昂，安全系数大。
吉利博越的门铰链便是欧美风格的铸造式。
路正夫妻俩勾着脑袋仔细查看，果然如同方远介绍的，这辆吉利博越的门铰链部件是一次铸造成型，显得很粗很大，受到撞击时，当然更安全了。
“我知道了门铰链分铸造式，和冲压式的，可是这和声音有什么关系？”路正的思维还是没有转变过来，非常执拗的提出质疑。
“闭嘴，你老老实实的听就成了。”赵芳又是一巴掌扇在了路正后脑勺上，不让他打岔。
“我接着介绍，等会儿再总结。”方远拍了拍车门，告诉路正夫妻，车门的制造方法，同样分两种。
一种是欧美车型常用的一体冲压式，一种是曰韩车型常用的焊接式。
焊接式也就是非全框式，是把剪裁好的各部分用焊接的方式组合在一起，制造工艺复杂，但是用料省，成本低廉。
而欧美车型常用的一体冲压式，也就是全框式，却是用一整块材料，采用冲压的方式，一次成型。
全框式制造工艺简单，相比焊接式浪费原材料，制造成本高昂，但是在安全上更有保障，毕竟受到撞击时，全框式车门更结实。
这辆吉利博越的车门是曰韩系车型常用的焊接式，只不过在车门焊缝处贴有黑色橡胶块掩盖。
除了门铰链和车门的制作方法不同，车门里面还有从外面无法正常看到的侧防撞梁。
侧防撞梁的作用和车身前后防撞梁一样，都是在低速碰撞时，起到对车身的保护作用。
侧防撞梁是分三种。
曰韩系车型常用圆管形侧防撞梁，欧美系则是U型或者W型的侧防撞梁，还有一种是没有侧防撞梁。
这辆吉利博越车门内的侧防撞梁，则是曰韩系车型常用的圆管形侧防撞梁。
其次还有加强筋、隔音棉，防潮密封板\\膜。
加强筋有的车型有，有的没有。
隔音棉有的是无污染的原生棉，有的是回收棉，有的干脆没有。
至于起到防潮密封作用的防潮密封板\\膜制作工艺更是五花八门，用料千奇百怪，一时半会给路正夫妻俩解释不清楚，就略过去不详细说了。
