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041 没有短板!

我要开始飙车了
    “吗的有这么强吗?这小子以前混东海哪支车队的,这种实力我居然完全没听说过名号。”
    看着林向北如此惊人的切弯速度,山顶停车场有人忍不住惊呼了一句。
    “没混车队,据说是洗车店的。”
    “洗车店,什么意思?你该不会说他是个洗车的吧,这年头洗车都这么有前途了?”
    旁边的人听到后,忍不住吐槽了一句。
    洗车的这简直就是糊弄鬼呢,就连《头文字D》里面阿木那彩笔,都清楚自己开车,让拓海去洗车,这小子洗车能有这车技?
    “骗你干什么,我在辰光车队的哥们,说他就是个洗车佬!”
    被质疑的地下车手,满脸愤慨的继续补充道:“不信你找到那家店去,出个几十块钱,还能得到他亲手洗车待遇!”
    听到林向北的真实身份,居然真只是一名洗车工,现场这群地下车手脸上都流露出一种古怪的神情。
    别说是他们了,如果林向北自己在场,估计也好不到哪里去。
    谁能想到自己上辈子堂堂一个F1车手,现在还真就是天天在店里面擦车、洗车的。
    本来还能有个“汽车美容”的活,贴个车膜,改个汽配城套件,听着逼格好歹也比洗车高点。
    奈何什么事情都要讲究一个专业,这方面的手艺被牛哥给秒杀,只能沦落到跟死胖子一个档次去洗车!
    不过山顶上面讨论很快就结束了,因为这个时候观测点的车手,再次用对讲机传来了最新消息。
    “FC的速度很快,已经跟M3处于一种紧贴的状态,现在他们已经来到了第二个九十度直角弯,不知道这次FC是打算切线,还是要跟M3正式拼一把漂移速度!”
    随着第一个弯道过去,站在山顶停车场的地下车手们,就已经很难在夜色下看清楚两辆车的画面,只能模糊看着两道车灯在山道上面穿梭。
    所以这个时候就需要安排在不同地方的观测点,来通过对讲机通报比赛的实时状况。并且这些观测点,还能起到一种预警跟封山的作用,防止第三方车辆在比赛期间造成危险隐患。
    这就是为什么,随着城市发展山道赛事开始逐渐替代街头赛事,毕竟地下赛车是非法飙车活动,城市太多的摄像头跟其他方面限制,而且突发意外的可能性也大很多。
    相比较起来午夜的山道,一般是没什么车辆行驶,实力够强的地头蛇车队,甚至能做到比赛期间临时封锁。
    哪怕就是完全开放,也能通过对讲机,提前提醒车手对向车道会有来车,降低事故的可能性。
    现在听到对讲机里面传来两个人来到了直角弯面前,停车场的地下车手们,心里面都有着一种期待,想要知道林向北到底会选用什么方式过这种弯道。
    要知道C型弯还能靠切弯,而九十度的直角弯走线切弯的话,就不是那么容易,速度必然会降到一个很低的程度,否则就等着转向不足推头撞在山道护栏上吧!
    “扑街,有本事再高速切弯给我看!”
    东仔盯着后视镜,看着上面浮现出的马自达FC跳灯,脸上的表情有些狰狞。
    他真的没有想到林向北切线过弯这么精准,如果不是自己车轻出弯加速快,而且山道相对比较狭窄不好超车,可能自己在第一个弯道就会落败。
    说实话,东仔这个时候心里面已经怀疑,林向北会不会是什么职业车手来扮猪吃老虎的。
    因为这小子的过弯方式,就是标准的职业场地车手套路,能不漂移就绝不漂移,切线过弯才是最快的速度!
    但是对不起,山道并不是场地,如果一定要用职业来类比的话,跑山道更像是拉力赛。遇到角度特别大的弯,比如说直角弯、回头弯、甚至是秋名山那种五连发卡弯,就没有什么切弯就一定比漂移快的说法。
    这个世界上从来都没有固定最快的过弯方式,只有最好的过弯方式!
    就算你是职业车手装神弄鬼,山道依然是我的主场!
    面对前方的直角弯,宝马M3在入弯前的直线上,东仔就已经开始切方向盘,并且保持着油门加速。
    后驱车加油门所带来的前后轮转速差,让宝马M3直接快速甩尾顺利进入湾内,整个动作下来行云流水,展现了一名山道车手很扎实的基本功。
    这跟东仔之前入弯后才打方向盘,利用惯性漂移过弯的方式不同,现在的入弯方式在漂移专业术语中,称之为Straight-Drift(直线漂移),适用于比较狭窄的九十度弯道,让车辆过弯时候尽量避免刹车带来的动力损耗。
    其实很多人都不知道,其实漂移也是有专门赛事的,特别是在2000年日本D1 GP举办之后,已经逐渐发展形成了一种新兴的职业赛事。
    东仔的这种漂移水平,哪怕按照漂移的职业标准来看待,也绝对属于合格的那种。所以他才会如此自信,就算林向北真有职业车手背景,漂移上面也绝对比不过自己!
    “FC的速度很快,哪怕面对直角弯好像也没有明显的刹车减速,现在车速应该超过了100公里,他难道还打算强行切线过弯吗?”
    “没有切线!这次FC没有选择切线的方式过弯!他在高速入弯之后,直插入弯心然后一脚刹车甩尾,车头几乎是擦着山道内侧边缘过去的。”
    “要超车了!FC的过弯速度更快,已经挤进了M3的并排空间,难道这场对决在第二个弯道就要结束,连经典的天明山中段双S弯都到不了吗?”
    听着对讲机里面的声音,整个山顶地下车手几乎可以用一片哗然来形容。
    之前极致的走线切弯也就算了,毕竟这是职业车手的基本功,而且第一个C型弯东仔就用长时间滑动距离的惯性过弯方式,摆明有些轻视对手。
    现在第二个直角弯,东仔这种过弯速度已经可以说是他全力发挥,就这还是被林向北追上,并且还找到了超车时机并排,这种实力也太恐怖了吧。
    “不出意外的话,没得跑了。”
    秦昊嘴中喃喃的说了一句,他想过林向北会很强,只是没想过他能强到这种地步。
    这场走线不给攻山车手机会也就罢了,现在就连漂移都不输山道车手,林向北这家伙,就没有短板了吗?
    
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