第一千零八章歼轰八终于正式参军了

        空中，八架歼轰八战机，开始进行飞行表演了，李铁又被精彩的飞行表演拉回现实当中。
    八架歼轰八战机，爬升到一千多米高度，接着就是精彩的空中舞蹈，试想八架重型隐身战机，进行编队表演，视觉上的震撼有多么的大？
    掌声不断，无论是场内还是场外都是如此。
    就在这时候，只见八架歼轰八战机，分散开来，变成了四个双机编队。
    紧接着这些双机编队，便上演了叠罗汉的精彩特技，只见双机编队中的僚机，忽然机翼一沉，接着就变成了倒飞的状态，而且它的肚皮还是贴近了长机的肚皮，看起来高度也就两三米的样子，这可是一个非常大胆的机动动作。
    此时林鹏和叶子就整个人变成了头朝下的状态，顿时血都倒流到了头上，叶子不由得关心地道：“大鹏，你没问题吧？”
    林鹏嘿嘿笑道：“放心吧，我身体好着呢，不就是倒飞嘛！”
    倒飞的时候，是一种负过载，这对飞行员来说都是一种很大的考验呢，叶子还真是觉得林鹏很厉害，他并不是飞行员，却能承受普通飞行员才能承受的大过载。
    军迷们更是阵阵惊呼，这绝对是他们平生见过的，最震撼的飞行表演了，试想哪里能够见到八架隐身四代机的编队飞行表演？更不要说是歼轰八这样的重型机。
    歼轰八战机最大起飞重量可是达到了四十五吨，这么大这么重要的战机，还有这么好的机动性，同时还兼顾隐身性，这个设计确实太牛了。
    表演叠罗汉最厉害的，也就是M国的雷鸟飞行表演队了，可是雷鸟飞行表演队用的是中型三代机F16战斗机，而歼轰八可是重型战机，而且还是新机，即将服役的新机。
    所以这绝对是非常震撼的，领导们也是大呼过瘾。
    在完成了一系列的机动飞行表演后，八架歼轰八战机，组成了密集编队，进入超低空通场，八架战机相距也不过十米左右，在跑道上空不过二十米高度，以极慢的速度，通过观礼台，向观礼的人们致敬。
    在完成通场后，这八架歼轰八战机就将直接飞往西南某试训基地。
    掌声和欢呼声再次热烈的响起，人们目送着八架歼轰八战机，飞向西南方向！
    ……
    中国乘用车企业品牌价值排行榜发布会。
    主持人问中航汽车和大鹏汽车五年内实现国际汽车巨头的目标，是否有可能，在场的近千人，有超过半数都举手表示支持。
    看到这一幕，宋雨晴和杨国伟都非常的高兴，因为显然现在大鹏汽车和中航汽车都得到了业内的广泛认同。
    可以说中航汽车和大鹏汽车作为自主品牌的领头羊，那是一点儿没有争议的。
    主持人笑道：“好，看到咱们的中航汽车和大鹏汽车，确实是咱们所有自主品牌学习的榜样。下面我们请汽车智库的方教授，谈一下咱们的自主品牌发展问题，大家欢迎！”
    在热烈的掌声中，中国汽车智库的知名专家，大学教授方明走到了台上。
    方教授笑道：“我非常同意主持人的观点，现在咱们自主品牌在市场份额方面，确实已经做得非常不错，去年我们的自主品牌销量达到了百分之六十的份额，我们自主品牌的产品，无论是设计，还是技术，质量方面，都比几年前，有了很大的提升，这对我们的品牌形象提升是非常有利的。品牌的打造，是一个长期性的工作，首先要我们的任何一家车企，都要有一个长期规划，从消费者的调研，目标客户的定位，如何塑造品牌属性，这是一个系统性的工程！”
    掌声热烈的响起，确实大家都感受到了自主品牌在这几年来的进步，能够超过合资品牌的市场份额，这一点确实来之不易。
    方教授接道：“企业品牌是一个长久性的问题，但是产品的生命周期是一个中短期的问题，我们当然希望企业有非常长久的生命周期，但是在产品的生命周期方面，我们就要注意了，现在我们的汽车，产品生命周期越来越短，我们需要不断的去升级换代，才能够获得消费者的认可。”
    确实，现在一款乘用车的市场寿命周期也就是五六年，就到了要换代的时候了，在在技术与市场的双重推动下，维持产品与企业竞争力的最好方式就是不断推陈出新，保持产品对于市场的吸引力。
    方教授道：“我们可以看到，为什么韩系车企能够在中国实现快速增长，很大一部分原因就在于韩系车在其他合资强势车型还在中期改款时就已经开始换代。老速腾在2006年亮相，直到2012年新速腾才姗姗来迟。索纳塔在2011年年初发布了第八代车型，今年索纳塔九便要上市了。对我们自主品牌来说，这是一个值得注意的问题。”
    宋雨晴一想可不是吗？大鹏汽车能够发展这么快，还不是因为不断推出新车型，同时老车型又能够不断的更新技术和设计，这样保持了对消费者的强大吸引力。
    不过质量也是非常重要的，现在大鹏汽车和中航汽车的故障率是自主品牌当中最小的，即便是在合资品牌当中去比，也是达到了最好的水平。
    方教授笑道：“缩短车型换代周期，其实是有利于降低风险的，一代车型推出之后一旦销量难以达到预期，换代失败的阴影势必要影响一个产品的生命周期。那么，在这种情况下，较短的换代周期就能够极大的缩短换代失败带来的影响时间，从而争取到更多的市场调整的时间。”
    对大鹏汽车和中航汽车来说，似乎第一代产品，也到了换代的时候了！
    不过推出新车型，对大鹏汽车和中航汽车来说同样重要，因为大鹏汽车的每一款车型，其实都是销量非常稳固的，当然要实现更高的增长，换代也是必须的，毕竟无论是技术，还是设计潮流，都在不断的变化，而大鹏汽车和中航汽车，就是引流潮流的品牌。
    特别是互联网汽车，那可不就是大鹏汽车的LX3轿跑互联网汽车引领起来的吗？

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