我打造的铁器有光
一台机器能够完成是有的农活，不需要一台一台进行更换，并且保养，这对国外人来说是再好不过的，但是要打造出可靠好用耐用省力的万能农用机，需要的时间和精力还是比较大的。
葛小华要拓展农用机的渠道，也是看到了农业方面的巨大发展潜力，而且如今到了集约规划化的程度，国内外对这种农用机的需求量还是很大的，只是价格方面，葛小华有些为难，不知道那些农场主们能够接受？毕竟这是农用机，不是超跑，无法拿来炫耀，主要是拿来做事的，要考虑到成本支出问题。
但是如果想到了付出和成本的问题，葛小华早就不会这么辛苦去研究柴油发动机了，还有设计比较先进的农用机设备，毕竟这类的农用机没有出现，还是成本问题，没必要做得这么高科技，因为农业生产出来的经济效果比较低，你投入到了这么大的成本，根本就是浪费财力的一种方式，但是葛小华要打造得不仅仅是这些，还是有长远方面的打造，柴油发动机的优点还是很明显的，光是柴油没有汽油挥发性这么强，这对很多坐车的人来说都是一种享受，坐轿车的时候，总是有一股汽油味道，坐在后排的人格外的明显，而坐皮卡或者一些大型SUV运用的是柴油发动机，那么味道就没这么重，所以晕车的概率比汽油车小很多，除此之外，柴油发动机的扭矩大，燃烧性能好等优点，也会让汽车的动力强劲，这也是货车会用柴油发动机，而不是用汽油发动机的重大原因之一。
所以葛小华研究柴油发动机，可以让葛小华打造的领域扩展到工业层面上，大型的机械都是用柴油发动机的，有了这方面的研究，葛小华可以进行打造工业级别的机械，这也是为以后做打算，而农用机的打造只是一个开始。
研究的过程都是枯燥的，需要苦中作乐，并且进行心态上的调整，葛小华最近一段时间的状态值一整天都无法突破80点，说明长期地研究，让葛小华的状态陷入了一个比较低迷的状态，想要增长是极为困难的。
劳逸结合，一件事情做得太久了，产生了厌倦的情绪是很正常的，毕竟前期葛小华光是拆解柴油发动机就花费了不少时间，每天都脏兮兮的，心情又怎么会好，后续又进行设计万能农用机，耗费的心血还是很大的，状态无法提升起来也是很正常的。
忙完了万能农用机的设计，厚厚一叠的设计图纸还是挺震撼的，葛小华已经形成了手画设计的习惯，初稿设计一般都是在纸上设计，虽然电脑上的操作会更方便，但是总觉得没有手感，而且手稿设计出来之后还能作为一种纪念，因此葛小华的手稿基本都是收藏起来的，可以作为一种留给后人的传家宝？亦或者是原创的证明，尽管他的技术、设计都在第一次时间申请了知识产权、专利等，华风有专门的部门去帮忙去申请，以免被人抢注。
“该去做点什么放松下？”葛小华忙累了，状态不佳的时候，会通过做点其他的转移，反正打造万能农用机不是一时半会的事情，而且也过了耕田播种的时候，葛小华的时间还是很多的，还有合约的签订也要一段时间，太快动工了，到时候村民有什么想法就不好弄了，暂时就这么放着，等葛小华研制出了万能农用机，再以葛家村为示范村，进行规模机械化种植，看看效果怎么样。
稻田放久了，的确很浪费，到时候葛家村这些良田搁置荒凉了，要恢复如初花费的代价更大，而且到时候肯定会把稻田直接变成宅基地之类的另外一种用处，那么葛家村的田会越来越少，以农为本的乡村，没有了土地、良田，所有人都去打工了，留守的儿童老人也没什么事情做，这种情况是最可悲的，所以说良田是绝对不能乱拿来做其他用处的，这也是国家明令禁止的。
葛小华要做的是把葛家村做成一个示范村，一旦出了名，机械化成了规模，完全可以按照各家土地占比多少，然后让他们自己进行管理，再分红得利，不仅是拿租金，还能在这些土地上得到实实在在的好处利益，有了稳定的收入来源，葛家村的年轻人肯定会更愿意回来，在外面打工的话，一辈子都没法在大城市买房，最后工作十多年，一无所有，还不如在本地进行工作，还能照顾家人孩子。
“一定要让葛家村生机勃勃，拥有适合年轻人的岗位！”葛小华现在肩上的责任越来越大了，看到了不少留守儿童的存在，而这些留守儿童大部分都是因为父母外出打工，所以说葛家村要是能有适合本地人的岗位，待遇又高，而且还有发展前途，他们为什么要出去？
所以葛小华这才尝试把废弃的田地承包集中在自己手里面，通过自己打造的万能农用机械，把这些土地给经营起来，打造葛氏大米产业，而后进军全国高档米粮市场，一旦有了名气，葛家村就需要很多的年轻人进来工作，单靠他一个人是很难把这个牌子打造出去的，但是前期要让他们看到希望，因此葛小华这才会进行集约化投入，分散发展，弊端太大，小农思想的作用下，葛家村的优势很难发展下来。
想到这里，葛小华也不急于一时，休息了一天，没有做其他的，就是陪金轮、小赤同学玩耍，想到了远在香港的流星夸特马，也不知道最近流星怎么样了，这段时间忙着打造，很多事情都顾不上，最主要的还是发展华风，使得华风在技术领域有了重大的突破，如今跟很多国内自主的车企建立了技术转让共享的协议，细节方面还在商议当中，不过也应该是稳了，每年能得到上亿的版权费用，而且提高了国内车企的技术水平，特别是在三大件上的技术。
这也让消费者能更好地获得高技术的国产汽车，不至于在三大件上落后合资车太远，但是这方面的技术还是任重道远，需要更好地进行调试，吸收华风提供的三大件技术，特别是发动机的核心技术。
知识就是财富，这句话运用到汽车领域也同样适用，光是技术版权费用，华风每年就有上亿的收入，而且是持续性的，这笔钱能让华风继续研发出更好的技术，以此来使得中国汽车的技术得以腾飞，华风如今的角色更多是技术提供者，而不是汽车制造者，因为他在渠道方面基本为零，国内的口碑跌到了谷底，要重新建立起名誉，需要一个长期的奋斗，不是一年两年可以做的，踏踏实实搞汽车技术，这是葛小华对华风发展的期望！
