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第207章:共有的问题

超级汽车销售系统
    第207章:共有的问题
    按照方远指出的外观亮点,王经理围着这辆十代思域饶了一圈,觉得方远说的太对了,这个溜背造型确实很漂亮,非常的耐看,不过王经理认为它的前脸造型却差点意思,没有车身和尾部造型那么惊艳。
    “本田走的是硬核技术路线,不是靠颜值吃饭的车企,能把这款运动型家轿设计成这样,已经非常不错了。”方远指向了远处的一辆飞度,一辆杰德,一辆CRV,它们的外观没有奔驰那样高端大气上档次,没有沃尔沃那样低调简约有内涵,没有捷豹那样冷艳高贵国际范,但也谈不上低端粗俗无下限,只能说是忧郁深沉无所谓,还不如这辆十代思域时尚靓丽接地气。
    俗话说没有对比就没有伤害,王经理的目光扫过方远手指的方向,尤其是看到了本田家的飞度后,立马觉得这辆十代思域的外观造型狂拽帅气吊炸天了。
    “好看,不错,我喜欢。”
    王经理低头看着面前的十代思域,显得非常的兴奋,于此同时,方远的脑海中响起了一阵系统的提示声。
    “【系统提示】有客户。
    客户:王杨。
    男,二十七岁,公司职员。
    要求:想买一辆本田十代思域。”
    终于来系统提示了。
    趁着客户的注意力全部集中到了十代思域上面时,方远抽时间翻阅了刚刚显示的资料,再一次郁闷了。
    这个王经理开始时是一直没有真正买车的决心,现在有了买车的想法后又不显示实际的购车预算。
    方远不是那个刚入职场的菜鸟了,根据自己的销售经验似乎预感到了什么,更加坚信原本的想法了。
    “方经理,给我介绍一下这辆十代思域的其它情况吧。”王杨脸上满是欣喜的笑容,迫切的想让方远给他详细的介绍。
    “可以,十代思域除了动力变强,它的车身尺寸也有很大的变化。”方远说着打开了这辆思域的后面车门介绍说。
    上一代的九代思域长、宽、高、轴距分别为4565毫米,1755毫米,1455毫米,2670毫米。
    而面前的这辆十代思域长、宽、高、轴距分别为4649毫米,1800毫米,1416毫米,2700毫米。
    车身长度增加了94毫米,轴距增加了30毫米,依旧只是紧凑级别的车型,不过在空间方面却有了实质性的突破。
    九代思域的后排空间狭小,小朋友或者身材纤瘦的女性坐上去没有什么,如果是魁梧的壮汉会上顶头,前顶腿,身体弯的像龙虾,即使没有达到丰田86后排那样只能蹲狗的程度,也非常遭罪。
    而十代思域的车身更长,轴距更长,虽然是溜背的造型,成年男子坐在后排即使不能葛优躺翘起二郎腿,也不会感到憋屈,空间方面有了非常大的改善。
    不过它的后排座椅舒适度和靠背角度一般般,不会有日产大沙发那种身体深陷进去的惬意。
    “王经理,您坐车上试一试。”方远笑着让王杨坐到后排体验一下。
    “坐上去?”王经理惊奇的笑了起来,虽然满脸的期待,但是有些迟疑的问,“真的可以吗?”
    “王经理,当然行了。”站在旁边的王虎乐呵呵的对王经理说,“在我们车行,除了孙经理属方经理最大,他说可以就可以。”
    王经理恍然大悟,忽然想起方远是正弘车行的门店副经理,当然有试乘试驾的权力:“好,我试试。”
    钻进了车内,王经理坐在后排先挺腰抬头,感受一下方远说的空间问题。
    王经理身高一米七多,打量了一下车顶和自己的膝盖,果然没有方远说的那种顶头,顶腿的憋屈感受。
    紧接着王经理向后仰倒在靠背上,他的双手按在了身体两边的座椅上,还稍稍用力往下压了压,结合身体的感受,他觉得情况和同样方远说的一模一样,座椅的舒适度真的一般般。
    王经理稍稍有点失望,但是看向外面站着的方远时,脸上露出了钦佩的神色,觉得从座椅舒适度这种不起眼的小事可以看出他非常专业,了解每一款车的细节,自己找他买车果然没有错。
    王经理坐直了身体仰着脑袋环视内饰,觉得没有什么亮点,没有一点点出彩的地方,但也没有什么吐槽的地方于是很快又走到了车外,
    “十代思域有1.0T和1.5T两款发动机,继承了本田油耗低,用车成本低的特点。”方远接着说,1.0T的发动机动力弱鸡,根本不推荐。
    它的1.5T发动机,百公里油耗七个左右,经常底板油或者在市区也不会超过十个,并且能用92号汽油,不用像德系车,美系车那样必须加95号的汽油,一升便宜五六毛钱,养车成本低了不少。
    能省钱当然好了,王经理冲着方远微笑着点点头,示意他接着往下说。
    “十代思域的变速箱分为手动和CVT两种,想要体验驾驶乐趣和速度,老司机最好上手波。”但是方远强调如果是油离配合不好的新手司机,又是经常在市区开的话,还是老老实实买自动档吧,买自动挡可能反而更省油,也不用踩离合踩的腿抽筋。
    方远介绍的非常详细,王经理感到心里非常敞亮,他特意看了看这辆本田思域,发现档把旁边有D、P、R等字母,并且只有刹车和油门踏板没有离合器,证明这是辆自动档的CVT车型。
    “思域的养车成本低,还体现在保养费用方面。”
    保养手册建议五千公里一小保,换机油和机滤的费用四百多,到两万公里一大保,换机油、机滤、空调滤清器、空气滤清器的费用六百多。
    这个价格还是在本田4S店保养的价格,如果在出保后去靠谱的地方保养,价格还能往下降一降。
    说实在的,方远认为十代思域作为一款合资车,它的保养费用已经很便宜了,几乎是媲美国产车的超实惠价格。
    所以十代思域凭借着溜背拉风的外形,紧凑级别车型中最大的空间,强悍的动力,便宜的保养和低廉的用车成本,成为了一款兼顾运动,时尚与家用的车型,受到那么多人喜欢也就不奇怪了。
    “嗯。”王经理笑容满面的对着方远重重点头,非常认可他介绍的情况。
    “不过,十代思域有很多优点,同样有一些缺点。”方远看着王经理忽然话锋一转,“这些问题都是祖传的毛病,和刚刚那辆飞度几乎相同。”
    “祖传的问题?”王经理惊呼一声,非常认真的听方远介绍。
    “对,这几乎是本田车型共有的问题。”
    方远告诉王杨,本田车型第一个问题就是噪音大,隔音差,内饰异响多。
    方远打开主驾驶车门,敲了敲前面的面板说,这辆十代思域用了很多硬质塑料,中控品控也不尽如意,年限上来之后,塑料异响,中控异响很烦人。
    尤其是跑高速时胎噪加上风噪,发动机抖动的声音全部传入了车内和没有隔音一样,加上车内的中控异响,廉价塑料件异响,吵的车主脑门疼,想要摆脱各种噪音,要么做全车隔音,把老化的塑料重新换一遍,要么把音响打开放点重金属音乐,不过这样的话很是影响驾驶安全。
    听到方远介绍的方法,王杨扑哧一声乐了,看来拥有这辆思域不但要花钱,还要有一颗强悍的平常心。
    本田另外一个通病就是避震硬。
    九代思域和飞度一样,路感传递强,过减速带时体验差,避震硬到能把魂颠出来。
    这辆十代思域相比它的前辈来说底盘调校舒适了很多,然而依旧没有德系车稳,没有美系车豪华舒适,同时引发了另外一个问题,那就是过弯侧倾比较大,加上转向手感很普通,所以这代思域和宝马比操控还是差了点。
    其次,2016款的十代思域配置真心不算高,它的厂商指导价从11.59万到16.99万,没有全液晶仪表盘,没有换挡拨片,中控屏幕全系7英寸也就算了,但是连皮质方向盘、真皮座椅、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、LED灯组这些都不是标配,只有高配才有。
    在方远看来,十代思域配置低、隔音差、避震硬其实都不算是个事,忍一忍也就算了或者买车时干脆就买顶配,但是1.5T的发动机却是这一代思域最头痛的问题。
    这款1.5T的发动机容易积碳,年限长了需要使用燃油添加剂,才能减少积碳的困扰。
    并且还容易高温,想要体验急速的快感最好挑个凉快的时候,否则在女朋友面前炫耀时出岔子就难看了。
    最要命的是别的发动机是烧机油,这款1.5T发动机却有机油增多和乳化的情况。
    如果发现自己的这款爱车发动机震动大,油耗变高,动力没有以前给力,车内还有一股浓烈的汽油味,那么赶紧拉出机油尺,再看看机油液位,几乎百分百这方面出了问题。
    CRV的机油门,波及到了思域还有冠道等车型,出现了机油增多和乳化情况后,本田的官方解释是冬天气温低造成的,召回后采取的治疗方案也比较保守,只是升级ECU和发动机延长保护的政策。
    方远看向了面前的十代思域告诉王杨:“这辆车以前就有机油增多和乳化的情况,经过召回在一定程度上解决了这个问题,但是动力没有以前那么猛了。”
    经过方远的详细介绍,王杨算是彻底明白了十代思域的一切,从外观到性能了解的非常透彻,知道它除了有本田的固有通病,和这次的机油增多乳化情况,算是一辆皮实耐用故障少,省油省心空间大的车型,最后试探着询问:“这辆车多少钱?”
    
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