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第五百一十七章 技术提供者

我打造的铁器有光
    一台机器能够完成是有的农活,不需要一台一台进行更换,并且保养,这对国外人来说是再好不过的,但是要打造出可靠好用耐用省力的万能农用机,需要的时间和精力还是比较大的。
    葛小华要拓展农用机的渠道,也是看到了农业方面的巨大发展潜力,而且如今到了集约规划化的程度,国内外对这种农用机的需求量还是很大的,只是价格方面,葛小华有些为难,不知道那些农场主们能够接受?毕竟这是农用机,不是超跑,无法拿来炫耀,主要是拿来做事的,要考虑到成本支出问题。
    但是如果想到了付出和成本的问题,葛小华早就不会这么辛苦去研究柴油发动机了,还有设计比较先进的农用机设备,毕竟这类的农用机没有出现,还是成本问题,没必要做得这么高科技,因为农业生产出来的经济效果比较低,你投入到了这么大的成本,根本就是浪费财力的一种方式,但是葛小华要打造得不仅仅是这些,还是有长远方面的打造,柴油发动机的优点还是很明显的,光是柴油没有汽油挥发性这么强,这对很多坐车的人来说都是一种享受,坐轿车的时候,总是有一股汽油味道,坐在后排的人格外的明显,而坐皮卡或者一些大型SUV运用的是柴油发动机,那么味道就没这么重,所以晕车的概率比汽油车小很多,除此之外,柴油发动机的扭矩大,燃烧性能好等优点,也会让汽车的动力强劲,这也是货车会用柴油发动机,而不是用汽油发动机的重大原因之一。
    所以葛小华研究柴油发动机,可以让葛小华打造的领域扩展到工业层面上,大型的机械都是用柴油发动机的,有了这方面的研究,葛小华可以进行打造工业级别的机械,这也是为以后做打算,而农用机的打造只是一个开始。
    研究的过程都是枯燥的,需要苦中作乐,并且进行心态上的调整,葛小华最近一段时间的状态值一整天都无法突破80点,说明长期地研究,让葛小华的状态陷入了一个比较低迷的状态,想要增长是极为困难的。
    劳逸结合,一件事情做得太久了,产生了厌倦的情绪是很正常的,毕竟前期葛小华光是拆解柴油发动机就花费了不少时间,每天都脏兮兮的,心情又怎么会好,后续又进行设计万能农用机,耗费的心血还是很大的,状态无法提升起来也是很正常的。
    忙完了万能农用机的设计,厚厚一叠的设计图纸还是挺震撼的,葛小华已经形成了手画设计的习惯,初稿设计一般都是在纸上设计,虽然电脑上的操作会更方便,但是总觉得没有手感,而且手稿设计出来之后还能作为一种纪念,因此葛小华的手稿基本都是收藏起来的,可以作为一种留给后人的传家宝?亦或者是原创的证明,尽管他的技术、设计都在第一次时间申请了知识产权、专利等,华风有专门的部门去帮忙去申请,以免被人抢注。
    “该去做点什么放松下?”葛小华忙累了,状态不佳的时候,会通过做点其他的转移,反正打造万能农用机不是一时半会的事情,而且也过了耕田播种的时候,葛小华的时间还是很多的,还有合约的签订也要一段时间,太快动工了,到时候村民有什么想法就不好弄了,暂时就这么放着,等葛小华研制出了万能农用机,再以葛家村为示范村,进行规模机械化种植,看看效果怎么样。
    稻田放久了,的确很浪费,到时候葛家村这些良田搁置荒凉了,要恢复如初花费的代价更大,而且到时候肯定会把稻田直接变成宅基地之类的另外一种用处,那么葛家村的田会越来越少,以农为本的乡村,没有了土地、良田,所有人都去打工了,留守的儿童老人也没什么事情做,这种情况是最可悲的,所以说良田是绝对不能乱拿来做其他用处的,这也是国家明令禁止的。
    葛小华要做的是把葛家村做成一个示范村,一旦出了名,机械化成了规模,完全可以按照各家土地占比多少,然后让他们自己进行管理,再分红得利,不仅是拿租金,还能在这些土地上得到实实在在的好处利益,有了稳定的收入来源,葛家村的年轻人肯定会更愿意回来,在外面打工的话,一辈子都没法在大城市买房,最后工作十多年,一无所有,还不如在本地进行工作,还能照顾家人孩子。
    “一定要让葛家村生机勃勃,拥有适合年轻人的岗位!”葛小华现在肩上的责任越来越大了,看到了不少留守儿童的存在,而这些留守儿童大部分都是因为父母外出打工,所以说葛家村要是能有适合本地人的岗位,待遇又高,而且还有发展前途,他们为什么要出去?
    所以葛小华这才尝试把废弃的田地承包集中在自己手里面,通过自己打造的万能农用机械,把这些土地给经营起来,打造葛氏大米产业,而后进军全国高档米粮市场,一旦有了名气,葛家村就需要很多的年轻人进来工作,单靠他一个人是很难把这个牌子打造出去的,但是前期要让他们看到希望,因此葛小华这才会进行集约化投入,分散发展,弊端太大,小农思想的作用下,葛家村的优势很难发展下来。
    想到这里,葛小华也不急于一时,休息了一天,没有做其他的,就是陪金轮、小赤同学玩耍,想到了远在香港的流星夸特马,也不知道最近流星怎么样了,这段时间忙着打造,很多事情都顾不上,最主要的还是发展华风,使得华风在技术领域有了重大的突破,如今跟很多国内自主的车企建立了技术转让共享的协议,细节方面还在商议当中,不过也应该是稳了,每年能得到上亿的版权费用,而且提高了国内车企的技术水平,特别是在三大件上的技术。
    这也让消费者能更好地获得高技术的国产汽车,不至于在三大件上落后合资车太远,但是这方面的技术还是任重道远,需要更好地进行调试,吸收华风提供的三大件技术,特别是发动机的核心技术。
    知识就是财富,这句话运用到汽车领域也同样适用,光是技术版权费用,华风每年就有上亿的收入,而且是持续性的,这笔钱能让华风继续研发出更好的技术,以此来使得中国汽车的技术得以腾飞,华风如今的角色更多是技术提供者,而不是汽车制造者,因为他在渠道方面基本为零,国内的口碑跌到了谷底,要重新建立起名誉,需要一个长期的奋斗,不是一年两年可以做的,踏踏实实搞汽车技术,这是葛小华对华风发展的期望!
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